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徐工港口機械
  徐州工程機械集團有限公司成立于1989年3月,1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團,是國家520家重點企業,國家863/CIMS應用示范試點企業,2006年實現營業收入206億元,是中國較大的工程機械開發、制造和出口企業。徐工集團秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神,按照以工程機械為核心的多元化發展戰略,建立了以國家級技術中心為核心的技術開發體系,不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。本站為您提供徐工正面吊設備資料參考,包括以下設備:徐工CQZ84(A型)船吊、徐工CQZ30(A型)船吊、徐工ZQ20正面吊、徐工XCS45正面吊等徐工正面吊參數、圖片、報價等資料供您參考。
  傳智慧創新 承卓越品質 高效贏未來
  國之重器,源遠流長。行走在技術最前沿的徐工,以打造最具價值創造力的世界級企業為己任,用持續超越領跑世界工程機械行業新風向。
  品質徐工
  卓越的品質,是走向世界的橋梁。徐工集團對品質提升孜孜以求,以持續滿足客戶需求作為精益制造的源動力。從點到面、從細節到全局,從產品到管理,徐工集團始終堅持對完美的不懈追求,勇于超越自我,穩步提升品牌價值。
  領軍供應鏈高地 精益制造運營體系 領軍產業高地 混凝土機械產業高地 領軍技術高地 徐工歐洲研究中心 領軍制造高地 徐工巴西制造基地
  創新徐工
  從傳統單一的兵工、農用設備發展到工程起重機械、鏟土運輸機械、混凝土機械、挖掘機械、道路機械、礦用工程機械等14大門類產品。徐工集團一路斬荊棘、克險阻,走出了一條自主摸索、技術引進、自主創新的產業技術發展之路。
  高效徐工
  轉型時期,升級之機。徐工集團通過創新應用卓越績效、精益六西格瑪、全員大質量等先進管理理念,緊抓調整契機,全面打造全球管控、戰略落地、科學管理、高效流程、卓越績效等優勢,塑造獨具特色的卓越管理新標桿。
  智慧徐工
  徐工集團著力打造全價值鏈一體化管控平臺,推動全球業務的深度銜接和高效協同。不僅實現了信息化在研發設計、生產制造、供應鏈、銷售、服務等各環節的全面覆蓋、滲透融合和綜合集成,也為我國裝備制造業兩化融合探索出了一條成功的發展路徑。
  20世紀40年代,沐浴著抗日戰爭的烽火,源起三大廠的徐工開啟了與共和國同呼吸、共命運的奮斗歷程。
  1943年,徐工集團正式成立。76載潛心專注,30年創新引領。徐工集團始終保持中國工程機械行業排頭兵地位,是中國工程機械行業規模宏大、產品品種與系列齊全、獨具競爭力和影響力的大型企業集團。
  世界工程機械行業第6位,中國機械工業百強第4位,沉著、大氣的徐工集團堅守著大國重器的責任與使命,在產業報國的道路上穩健前行。
  為祖國效力,為世界擔當!未來,徐工集團將秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀和“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神,向著夢想的珠峰不斷攀登,成為全球信賴、具有獨特價值創造力的世界級企業!
  徐工徐工,助您成功!

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熱門機型

  • 徐工XCS45正面吊

徐工XCS45正面吊參數

參數名 參數值 參數名 參數值
額定功率 (kW)   250 額定扭矩 (N·m)   1136
整車質量 (kg)   70995 爬坡能力(%)   0.3
最大起升速度(mm/s)   350/200 最大下降速度(mm/s)   330/260
最大行駛速度(km/h)   27/23 最大起升高度 (mm)   15100

徐工XCS45正面吊性能特點

  XCS45是集裝箱搬運、堆垛的專用設備,最大起重能力45t,堆高能力5層,產品機動靈活、作業高效,廣泛應用于港口、堆場、集裝箱中轉站等場所。徐工XCS45正面吊由工程機械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發動機,動力換檔變速箱,前橋,后橋,轉向系統,駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉機構,上架,聯接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側移油缸,旋鎖油缸等部件。
  一、XCS45正面吊主要亮點:
  靈敏精確,作業高效
  基于RTOS開發的電氣控制系統,響應速度快,操控靈敏。
  流量共享與位移反饋補償技術、垂直起升技術、高精度的稱重檢測技術,大幅提高集裝箱的處理效率。
  安全可靠,使用省心
  過載過伸等極限工況檢測控制、旋鎖機電互鎖及旁通回路控制、行車安全主動保護等多項技術,大幅提升產品的作業安全性能。
  原裝進口發動機、變速箱、驅動橋等行業配置,專業的匹配優化和系統性的評估測試,1000小時的搬運、堆垛強化試驗,有效保證產品的可靠性。
  經濟環保,節省成本
  優化匹配的專有液壓系統、動力傳動系統,同時配備自由導輪液力變矩器,使用油耗降低10%。
  駕乘舒適,使用方便
  全景司機室、大功率冷暖空調、精美的人機交互界面、高清倒車影像、可調式方向盤和座椅,以人為本的細節設計,駕乘舒適。
  專業的工業造型設計和人機工程仿真分析,人性化的攀爬、檢修通道及操縱件布置,功能性與美觀性的完美結合,整機造型美觀大方,使用方便。
  二、XCS45正面吊操作說明:
  - 作業人員應熟悉該機械性能,嚴格按正面吊《操作手冊》中有關操作、保養、檢查及維修要求進行檢查、保養、維修。
  - 作業人員應掌握 《操作手冊》 及正面吊上面的各類操作標牌,安全警示標牌及各類儀器儀表警告指示。
  - 作業前應檢查燃油、機油、液壓油、冷卻水(液)是否缺,輪胎氣是否充足,音響、照明是否良好。座位安全帶插鎖是否適合。
  - 在指定的駕駛室位置進行啟動,其它的任何位置都不要啟動或操作機械所有動作。
  - 發動前將各操作桿置于空檔進行起動。每次啟動電機工作不應超過15秒,若4次起動沒有成功,則應查明原因進行排除。
  - 發動機運轉應低速運轉 3~5分鐘,待運轉平穩后才能逐漸增速,同時要檢查儀表和指示燈是否正常工作,發動機有無異聲,制動是否良好,試運轉確認以良好后方能工作。
  - 作業中應有專人指揮信號作業,作業人員應注意作業范圍內四周地面情況及周圍空間有否障礙物及電線。
  - 集裝箱作業中,禁止用集裝箱附屬裝置撞擊集裝箱,同時要經常觀察集裝箱周圍空間。
  - 起升集裝箱(淡黃燈將滅)并用側移油缸將集裝箱對中,不要將集裝箱升高到高于足夠的地面間隙的所需要的高度。
  - 作業中要確認集裝箱附屬裝置轉鎖“鎖緊”或“開鎖”,方可移動正面吊。
  - 加油時要熄火。工作時汽油機的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運行。
  - 作業結束后,應將正面吊停放在指定位置,集裝箱附屬裝置降低到最低位置,各操作桿置于非工作位置并應用停車制動器,切斷電源取下鑰匙,關好門窗。當班結束時,作業人員應做好日常保養工作后,方可離開。

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